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智慧城市邁向2.0時代:內容從骨感到豐腴

閱覽次數:359 次  發布日期: -0001-11-30

成都弱電工程訊:

對任何事物的熟悉總是呈螺旋式上升,智慧城市也不例外。從媒體的角度看,智慧城市正在從1.0時代,上升為2.0時代。之所以有如此說法,一方面,解決方案提供商正在對之前智慧城市的建設經驗進行沉淀;另一方面,我們也看到了一些全新的實踐模式,解決方案提供商在實時地調整自己的角色定位。

骨感不能太多,豐腴只需幾分。

經歷了無數建設經驗的沉淀與思考,智慧城市正從曾經美卻清冷的骨感多了幾分令人喜悅的豐腴。

對任何事物的熟悉總是呈螺旋式上升,智慧城市也不例外。從媒體的角度看,智慧城市正在從1.0時代,上升為2.0時代。之所以有如此說法,一方面,解決方案提供商正在對之前智慧城市的建設經驗進行沉淀;另一方面,我們也看到了一些全新的實踐模式,解決方案提供商在實時地調整自己的角色定位。

智慧城市1.0時代,骨感略多

自2008年正式提出“智慧城市”一詞以來,其曾經風光一時,但也曾經很骨感。應該說,在1.0時代,讓我們看清了智慧城市的輪廓,而受設計思路、融資投資、運營模式等多方因素影響,部分項目也并沒有實現預期建設目標。

究其原因,也可以理解,多數IT企業和方案商依然沿用傳統的業務模式和思路,拓展智慧城市市場。

首先,“交鑰匙”模式就值得反思。幾年前,IT業內流行所謂“交鑰匙”工程模式,但現在看來,依然按照交鑰匙的尺度去衡量智慧城市項目,只能使市場越來越骨感。后期運營交給誰?甩手給政府部門!顯然這并不是政府的核心職能,還是應該由專業的人做專業的事情。

其次,在傳統IT思維中,非常強調項目的可復制,但恰恰智慧城市卻是相當難以復制。在此前的智慧城市規劃中,缺乏城市特色、產業特色,有“千城一面”的傾向。例如,有些物聯網產業園、軟件產業園、云計算產業園、云計算數據中心等項目,因為前期規劃定位不清晰,開園后競爭力不強,遭遇招商困難,致使園區空殼化現象嚴重。

第三,應用導向出現偏差。長期為政府和大型行業用戶提供服務的IT企業和方案商,更習慣于B2B模式,但智慧城市有別于傳統政府信息化建設,不僅服務于政府相關部門,更要為市民提供便利,這就是典型的B2B2C業務模式。以智慧交通為例,不僅要服務交通主管部門,更要服務普通市民。假如智慧交通系統能將市民出行擁堵時間,從一小時降到半小時,我們沒有理由不使用這樣的服務。

當然,還有另外諸多原因,例如,一次性投資不足,導致項目存在先天性缺陷;政府各部門間信息還沒有實現有效地互聯互通,這些都成為阻礙智慧城市發展的原因。

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